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菲亚特动力科技亮相2016宝马展 带来模块化全球解决方案


来源:admin     发布日期: 2019-10-13

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【第一工程機械網 原創】2016年11月23日,上海,全球著名動力總成係統製造商菲亞特動力科技再次亮相第八屆[中國 的拚音:zhōng guó]國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會(bauma China 2016),並帶[來了 的英 文:老弟]旗下可[滿足 的拚音:mǎn zú]Tier 3、Tier 4B 以及Stage V等不同排放標準的係列發動機模塊化[解決 的拚音:jiě jué]方案(展台號:N5-110),進一步彰顯了菲亞特動力科技在全球動力總成領域的技術領導[地位 的拚音:dì wèi]亚博提现靠谱吗专题专栏■。同台展出的還有搭載F5C發動機的凱斯SR200滑移裝載機,其輸出功率達到74馬力,峰值扭矩375 N·m,得益於菲亞特動力科技發動機的油耗和性能[表現 的英 文:performance],凱斯滑移在市場上始終居於領導地位。

發布會現場,菲亞特動力科技亞太區總裁卡羅先生重點介紹了該品牌的發展情況,其財報顯示,菲亞特動力科技均[成為 的拚音:chéng wéi]近6年以來的美國道瓊斯指數,該品牌擁有150年的發展[曆史 的英 文:History],不斷引領發動機技術創新步伐,其分別於1869年製造出蒸汽機、1892年製造出汽油機、1908年製造出柴油發動機。截至2016年第三季[度 的拚音: dù],菲亞特動力科技銷售業績同比上漲近1倍,利潤上升1■亚博提现靠谱吗许可证■。7%。卡羅表示,菲亞特動力科技擁有1000名專業的工程技術人員,其[已經 的拚音:yǐ jing]做好了從Tier4至Tier5的切換[工作 的拚音:gōng zuò]

菲亞特動力科技在上海寶馬展進行[展示 的拚音:zhǎn shì]

自國內對非道路發動機嚴格執行國三排放標準後,工程機械行業特別是相關發動機領域迎來了[一次 的拚音:yī cì]升級浪潮。排放標準升級意味著[成本 的英 文:cost]的增加,對於成本控製敏[感 的英 文:sense]的工程機械[企業 的英 文:business]亟需[經濟 的英 文:economic]高效且符合法規要求的發動機[產品 的拚音:chǎn pǐn][因此 的拚音: yīn cǐ],在本次展會期間,符合非道路三階段排放標準、便於未來升級優化且成本最低的發動機產品受到各方關注。

為了滿足更高的排放要求、更低的升級成本,菲亞特動力科技首次提出了模塊化的全球解決方案。得益於無外置EGR解決方案,菲亞特動力科技的發動機從Stage III到Stage V散熱係統尺寸保持一致,無須變更布置。同時,為Stage V排放標準而新增的顆粒捕捉器(DPF)與Stage IV的SCR集成在[一起 的拚音:yī qǐ],使後處理係統與Stage IV保持一致。

據悉,該模塊化的平台解決方案讓菲亞特動力科技的發動機在散熱和後處理係統上比競爭產品的體積[平均 的英 文:an average]減少10%(對比6升6缸發動機競品),可[最大 的英 文:largest]程度降低OEM[客戶 的英 文:customer base]在優化升級發動機時產生的轉換成本。

卓越的技術和創新的產品是菲亞特動力科技的核心戰略優勢。在本屆寶馬展上,菲亞特動力科技同時宣布將與全球知名的工程機械製造商利勃海爾達成長期[合作 的拚音:hé zuò],為其提供定製化的NEF係列N45發動機。據悉,該款發動機將采用菲亞特動力科技享有盛譽的“高效SCR後處理係統(HI-eSCR)”技術,且符合Tier 4 final / Stage IV 排放標準,最大功率可達130kW。

菲亞特動力科技亞太區總裁卡羅先生表示:“無論是首創的模塊化全球解決方案還是創新的NEF係列發動機,菲亞特動力科技一直致力於為客戶帶來量身定製的高效能、低排放的發動機產品。未來,[我們 的英 文:we]將繼續立足於領先的技術優勢和豐富的技術儲備,持續為中國市場和客戶帶來全球同步的技術、本土化的產品和最經濟的升級解決方案。”

菲亞特動力科技亞太區總裁卡羅先生

菲亞特動力科技技術總監馬克先生

發動機性能的不斷優化是實現低油耗、高效率的[重要 的拚音:zhòng yào]推動力之一,菲亞特動力科技在這一領域的腳步從未停止。憑借創新高效技術,菲亞特動力科技不斷地幫助主機製造商達到日益嚴苛的排放標準,提供最優的排放升級解決方案,同時也為中國的碳減排做出了傑出的貢獻。

據第一工程機械網了解,菲亞特動力科技作為凱斯紐荷蘭下屬企業,長期為凱斯CASE工程機械設備提供動力[支持 的拚音:zhī chí],此外在中國首都北京的3000輛公交車上,均配備了菲亞特動力科技的發動機能源設備,這顯示出菲亞特動力科技的節能降耗水平已經得到相關高層的認可。

關於菲亞特在中國市場的發展曆史來講,其與上汽紅岩之間的合作最終將工廠落戶在重慶。據了解,上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司(SFH)[成立 的英 文:was founded]於2007年6月,並於2008年10月投產。該公司由上汽依維柯商用車投資有限公司(SI)、意大利菲亞特動力科技工業(FPT Industrial)、重慶機電控股集團(CQMEG )三方共同投資[建設 的拚音:jiàn shè]而成,是中國最大的柴油機製造企業之一,也是中國高技術、低排放柴油機的推進者。該公司全麵引進FPT菲亞特動力科技全球先進動力技術,[有效 的拚音:yǒu xiào]運用全球先進的質量、環境和[職業 的拚音:zhí yè]健康[安全 的英 文:safest][管理 的英 文:managing]係統,並已通過ISO14001:2004 、OHSAS18001:2007和ISO/TS16949:2009正式證書認證。

資料顯示,上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司目前的產品係列[主要 的英 文:main]有:CURSOR、NEF、F1 三大係列,產品覆蓋排量從2。3L到12。9L、最大功率從71KW(96HP)到353KW(480HP)、最大扭矩從240N·m到2200N·m的各個係列,可滿足重、中、輕型商用車及工程機械、船舶、發電機組的動力需求。

菲亞特動力科技高層合影

據了解,菲亞特動力科技(FPT Industrial)是凱斯紐荷蘭工業集團旗下子公司,專注於道路及非道路用車輛、船舶和發電機組使用的動力總成的設計、生產和銷售。該公司在全球範圍內擁有8,200名員工、10家工廠以及7個研發[中心 的英 文:center]。銷售網絡覆蓋100多個國家,[包括 的英 文:included]93家經銷商和[大約 的英 文:about]900家[服務 的拚音:fú wù]站。在中國的投資包括位於上海的管理公司和1家合資企業。豐富的產品線(5個發動機係列提供30到740kW動力以及扭矩在200到500Nm的變速箱)和對研發的專注和投入使得菲亞特動力科技(FPT Industrial)成為全球工業動力總成的領導者。

責任編輯:Keyi

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